焦海波，1965年出生，自治区政协常委，九三学社社员，毕业于成都地质学院，工学学士。曾获第一届全国十大杰出青年；是第一届宁夏“五四精英”奖获得者、地质部科技二等奖获得者。现任宁夏银利电气股份有限公司董事长。

  1996年，焦海波参与研发航空地面静变电源变压器、电抗器，初期使用在军用机场，后期全面替代进口，使用在北京首都机场T3、浦东机场、新白云机场等国内机场项目，完全替代了进口产品；

  1997年，焦海波参与研发“神舟”载人航天项目用中频变压器、电抗器，自“神舟一号”起，在我国新型运载火箭上定型使用。“神舟六号”载人航天发射成功之后，公司受到航天科工集团表彰，焦海波本人受邀参加答谢宴会，获得航天科工集团颁发的奖牌；

  2003年，焦海波参与研发轨道客车辅助电源用中频变压器、电抗器项目，引进消化吸收德国SMA公司技术，为25T型客车配套，从此开始为铁路车辆电源配套产品；同年参与研发地铁车辆辅助电源变压器、电抗器项目，成功应用于深圳地铁一号线，从此开始为地铁车辆电源配套产品。

  2013年，焦海波参与研发高频化地铁辅助电源用变压器、电抗器，成功应用于“马来西亚安邦线年，焦海波参与研发“高频化动车牵引变压器”，项目成功后，将改变动车、地铁和机车的牵引技术。

  多年来，焦海波致力于电力电子电磁元件的研发，率领技术团队取得了突出的业绩成果，为我国国防事业与重大民生工程作出了重大贡献。2016年，成功研发海军某船用隔离供电单元中频变压器，属于军品保密项目，解决重大技术难题。2017年，成功研发高铁动车1.8兆瓦电力电子牵引变压器核心高压隔离变压器样品。该电力电子牵引变压器作为高铁动车下一代牵引变压器在国内外均属首创，它的成功研发将奠定我国在该技术领域的国际领头羊。2018年，成功研发复兴号CR300辅助电源系统配套200千伏安大阻抗变压器。复兴号CR300标准动车组将全面替代现有时速250公里和谐号动车组，是国家格外的重视，拥有完全自主知识产权的车型。CR300辅助电源系统全部采用并网连接方式，变压器需要极高的电气参数一致性和精确的误差控制范围。焦海波技术团队研发的产品性能优于瑞士夏弗纳产品，成功实现了复兴号这一关键零配件的国产化。同年，成功研发比亚迪电动大巴配套高频变压器，产品功率80千瓦，频率200千赫兹，是国内首台在80千瓦/200千赫兹条件下实现磁集成设计的电动汽车配套产品，产品性能优于日本40%，推动了新能源汽车配套汽车级电磁元件的发展。

  近5年，焦海波发表论文1篇，获得4项专利，其中3项为发明专利；承担自治区重点/重大研发计划项目3项，通过项目新申请发明专利5项。历年来参与的重要研发项目中，风力发电并网变流器用滤波电抗器和di/dt电抗器，支持了国产风电变流器的发展，现在国产风电变流器凭借过硬的质量和低廉的价格，将GE、ABB等国际大企业挤出中国市场；光伏发电并网逆变器用滤波电抗器和di/dt电抗器，为国内企业配套，大幅度降低了光伏发电的成本。

  焦海波所取得专利成果，成功解决了高铁动车、航空航天配套关键电磁元件尤其是高频大功率电磁元件研发中的技术瓶颈。其专利成果均已被成功转化为多产品军舰船舶、和谐号、复兴号、电动大巴配套产品，每年实现出售的收益3000万元以上。

  走进银川经济技术开发区内企业银利电气的生产车间，机械运转声轰鸣于耳。从这里出产的“银利制造”电磁元件曾伴着“神舟”系列飞船、天宫一号上九天揽月，也随着中车新一代中国标准化动车组驰骋华夏九州。

  电力电子技术出现于上世纪60年代，是现代科学、工业和国防的重要支撑技术。而电力电子器件是电力电子技术的核心和基础，也是促进电力电子技术发展的关键。

  银利电气成立于1992年，是一家从事电力电子磁性器件的研发、生产、销售的高新技术企业。公司将25年的研发和生产配套电子电磁元件的经验应用到极致，是国内唯一一家电力电子电磁元件产品应用领域全覆盖的企业。

  焦海波说：“举个例子，我国原有的轨道客车电力牵引和辅助电源系统技术落后，所用电磁元件是按德国西门子、法国阿尔斯通的技术标准来研制的。1999年公司开始涉足轨道交通领域，成功研发出用于新型轨道交通的电磁元件，填补了国内该领域的空白，‘银利制造’在和谐动车、地铁、城市轻轨等多个领域得到了广泛应用，目前国内市场占有率接近50%，打破了国外成品一统天下的局面，公司实现了由技术追赶者到引领者的转变。”

  在焦海波带领下，银利电气深耕科研攻破技术难关，主动出击助力下游产业高质量发展，成为航天航空、轨道交通、新能源、智能电网等行业长期提供配件和部件的合作者。在航空航天领域，银利电气为我国神州系列载人航天飞船成功研制配套变压器、电感器。

  凭借载人航天飞船项目的经验，公司接着来进行深度研发，挖掘技术潜力，研发出五种中频特种变压器和空心电感，保持了公司在该领域磁性器件的主要供货商地位。在轨道交通领域，银利电气是行业内率先研制用于380千米/小时高速动车辅助电源系统的变压器和电感的电磁元件生产企业，研发出了50多种中高频变压器和电感器产品，产品普遍的使用于国内高铁、和谐动车、牵引机车、轻轨等车型。在新能源领域，银利电气与金风科技、深圳禾望、广东明阳等在研制新的大功率等级风电变流器时进行了技术合作，研发成果提升了磁性器件技术标准，带动了变流器的技术升级。为了推动公司的加快速度进行发展，银利电气布局新能源汽车领域，研发的新能源车载充电机配套高频变压器性能赶超国外产品，是目前国内极少数能在高频大功率条件下实现变压器与电感集成设计的企业之一。

  目前，与中科院携手研发电力电子电磁元件智能设计/仿真系统，将产品的研发、制造、核算、采购和供应商集成在一起，实现客户的真实需求直达车间的业务模式。同时，打造公司电力电子磁性元件设计数据库，在智能设计的同时集聚材料、结构等海量工业数据，为电磁元件智能设计/仿真平台的研究提供基础支持。“公司通过开展仿真技术探讨研究，集中资源技术优势，攻克国内电力电子中高频电磁元件领域长期存在的不能计算非线性电磁分布这一技术瓶颈。可实现产品快速设计和性能优化，大大降低实验验证风险和成本，缩短新产品研发周期，预计产品研制成本降低5%左右，降低产品本身的功率损耗3%左右，每年将为公司能够带来300万元至600万元的收益。”焦海波信心满满地说。

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