2024年上海国际汽车零配件、维修检测诊断设备及服务用品展览会(Automechanika Shanghai)即将迎来20周年盛典,一系列特别策划的20周年活动将在现场缤纷登场,为本届展会这个里程碑时刻增添了浓墨重彩的一笔。主办方将为与会观众精心策划多场独具特色的互动体验活动,旨在为与会各方带来前所未有的体验。为响应本届展会主题“创变 • 融合 • 可持续发展”,20周年系列活动不仅充分展示了Automechanika Shanghai的多样性和活力,更彰显汽车行业对环境保护、社会责任和科技创新的深切关注和坚定承诺。2024年Automechanika Shanghai将于12月2至5日在国家会展中心(上海)隆重举行,展会整体展示面积达35万平方米,共设14个展厅,预计将吸引6,500家参展企业亮相。
主办方将在展会期间为与会者推出慈善步行捐款项目:“绿色里程”公益活动。参与者能够最终靠个人或小组形式去参加了,加入活动后通过应用程序自动记录逛展步数,完成指定步数后可以兑换公益金捐赠,以此支持植树活动,为环保和可持续未来贡献一份绵薄之力。这一活动与Automechanika Shanghai多年来致力于环境保护的承诺以及秉承可持续发展的展会理念高度契合,全面呈现汽车全产业链的技术创新及转型升级,积极地推进向新能源和可持续解决方案转型,拥抱汽车行业绿色可持续发展目标。
除了聚焦可持续发展,Automechanika Shanghai位于8.2号馆的“改装x科技展区”将呈现众多用品及改装领域的社群互动。为配合20周年系列活动,展会期间该专区将首次推出“寻找竞速车王”比赛,该活动与国际赛事机构、赛车手和汽车俱乐部联合举办,面向公众和专业技术人员开放,通过个人或团队形式参与模拟赛车比赛,沉浸式体验真实的赛道激情与汽车运动氛围。为了增添活动的丰富性,展会一连三天将邀请专业车队如HIPOSR车队、PEGASUS车队和上海大众333车队亲临现场,带来激情四射的表演赛,精彩展现超凡驾驶技能。该活动不仅彰显了赛车文化的竞技精神与魅力,更逐步提升了汽车改装车友会的社群意识,为业内人士及汽车爱好者提供了一个社交互动和建立合作的平台。
除了在展馆内的丰富活动,主办方此次还特别策划了别具一格的汽车产业基地考察活动。2024年Automechanika Shanghai特别携手上海、常州、合肥三大汽车产业重地,推出“创变引领未来--长三角汽车工业考察之旅”,邀请汽车业内同仁实地参观长三角地区蒸蒸日上的汽车制造基地,让与会者亲身了解中国新能源、无人驾驶和智能汽车发展的主要汽车制造技术和科研机构的科创成果。本次活动为各方提供了深入对接和挖掘潜在合作的绝佳契机,共同探索汽车产业未来新模式和新机遇,具体活动包括:
考察路线日):将考察新能源汽车工厂、动力电池产业链,以及充电网络有突出贡献的公司。2023年常州新能源产业产值超7,600亿元,新能源汽车出口占中国十分之一[ “强立法、听民意,解码‘新能源之都’建设背后的常州人大实践”,2024年7月22日,江苏省人大网,]。作为比亚迪、理想汽车、宁德时代等领军新能源汽车企业的所在地,常州慢慢的变成了动力电池和汽车零部件等关键领域的产业集聚区。
考察路线日):将考察新能源汽车工厂、先进的智能化工厂,以及激光雷达企业。2023年上海新能源汽车产量达129万辆,同比增长35%[ “2023年上海市国民经济与社会持续健康发展统计公报”,2024年3月21日,上海市统计局]。嘉定被誉为“汽车城”,建立了国内首个“国家智能网联汽车(上海)试点示范区”封闭测试区,推动了智能汽车和无人驾驶领域的迅猛发展。
考察路线日):将考察新能源汽车工厂、5G智能网联汽车数据中心,以及新能源汽车电机电控生产企业。合肥的新能源汽车产业发展迅速,吸引了比亚迪、长安汽车、大众、江淮汽车、蔚来等整车企业入驻,并形成了庞大的产业集群。
除了上述多场重点活动外,本届Automechanika Shanghai还特别策划了展会热点主题参观路线活动,从能源动力、智能驾驶、汽车服务和汽车生活四大主题出发,精心设置了八条特色参观线路,为展商与参观方提供了一个系统、高效的交流对接机会。此外,展会还将重磅推出20周年盛会现场直播,于12月1至3日,携手重庆广播电视集团、吉林广播电视台、上海交通广播、新华社等大众媒体,特邀汽车行业领军人物和业界大咖,通过专家现场直播访谈与展台互动巡礼等丰富形式,全方位多角度地呈现展会发展历史、现场亮点、行业热点和未来趋势,除了通过大众媒体,观众亦可同时在展会AMS Live线上平台观看。
Automechanika Shanghai由法兰克福展览(上海)有限公司与中国机械国际合作股份有限公司联合主办。
汽车中控的 USB 端口通常要传输数据的同时,还要支持移动电子设备充电。 MPS 公司针对该应用领域,有一颗优势众多的芯片——MPQ4228-C。 MPQ4228-C 支持 BC1.2 CDP 模式和 USB Type-C 5V @ 3A DFP 模式,采用 QFN-22 (4mmx4mm)封装, 体形小巧。 脱去小巧的外衣我们却能发现它有着很多的“肌肉”,在各方面都有着优秀的表现,可谓穿衣显瘦脱衣有肉。 MPQ4228-C 集成了同步降压稳压器(DC-DC)和支持 CDP 的充电器端口控制器,能减小 PCB 尺寸的需求,能得到更优秀的 EMI 表现,只需要较少的器件就能够实现设计。 小是小,但是该有的都有。 M
USB Type-A/Type-C充电控制器全集成方案 /
一份最新的专利显示,特斯拉希望在未来的汽车生产中纳入更多的科技元素,比如说AR眼镜。 美国专利及商标局日前公布了一份与特斯拉专利。名为“Augmented reality feature detection”的发明于2018年5月31日提交,而特斯拉显然希望能够通过AR技术来优化当前耗时过长的汽车生产的全部过程。专利文件显示: “现有的汽车制造技术既耗时,又需要大量的手动校准与检查。用于构造和组装汽车部件的机器人的定位与编程,机械接头的标记与放置,组装部件的质量检查等都需要经过专门培训的工人进行包括设置,配置,校准和/或检查。执行上述步骤所需的时间非常长,并且增加了构建新车的时间和成本。 例如,对于当前标记接头,和/或检查接头尺寸精度的实践
罗兰贝格近日发布的《全世界汽车零部件供应商研究》报告认为,全球轻型汽车的产量预计将在未来两年继续上升,但是增速会一下子就下降。其中,欧洲将维持较低水平,日本将会降低,北美自由贸易区将温和增长,中国仍是惟一的主要增长动力。 不过,2015年中国的车市也从过去每年两位数的上涨的速度放缓至3%; 放眼海外,全世界汽车市场整体仅有1.6%的增速,2016形势依然严峻,仍将延续2015 年微增长趋势,同比增长在4%左右。密云之下还是有阳光透出,2015年新能源车开启爆发性增长期,2015-2020年销量年复合增长42%,而 SUV、汽车后市场都将保持强劲势头。 随着汽车向电子化进而智能化发展的风潮扩大蔓延,各种车用电子元件受到产业界重视,如感测
为推动新能源汽车动力蓄电池回收利用,引导和规范动力蓄电池回收服务网点建设运营,我部制定了《新能源汽车动力蓄电池回收服务网点建设和运营指南》,现予公告。 附件:新能源汽车动力蓄电池回收服务网点建设和运营指南 工业与信息化部 2019年10月31日
坚固耐用的铜夹片FlatPower封装CFP15B获得各大一级汽车供应商的青睐,用于发动机控制单元 奈梅亨,2021年9月10日:基础半导体器件领域的专家Nexperia宣布,公司研发的表面贴装器件-铜夹片FlatPower封装CFP15B首次通过领先的一级供应商针对汽车应用的板级可靠性 (BLR)测试。该封装将首先应用于发动机控制单元。 BLR是一种评估半导体封装坚固性和可靠性的方法。测试遵循极为严格的程序,在十分注重安全性和可靠性的汽车应用中具备极其重大的指导意义。随着汽车行业向电动和车联网转型,车载电子系统越来越复杂,因此该认证至关重要。 Nexperia双极性功率分立器件产品经理Guido Söhrn表示:
应用的板级可靠性要求 /
安装在汽车发动机舱周边等严酷温度环境下的电子设备,不仅需要具备高可靠性,还要具备高耐热性。全球领先的电子元器件制造商村田制作所(以下简称“村田”)通过运用陶瓷耐高温的优势,开发新的外部电极,成功研发出了在超过150℃的高温环境下也能工作的导电性粘合剂专用的汽车片状多层陶瓷电容器GCB系列。 图1.GCB系列外观 近年来,为提高安全性以及出于环境保护的考虑,汽车行业内各种功能的电子控制化设备急速发展,电子设备的搭载率日益增加,发动机舱内搭载的电子设备慢慢的变多地暴露在严酷的高温环境下。在IC等发热源附近安装的元器件周围的温度有时甚至会超过150℃,对于元器件的常规使用的寿命提出了很大挑战。 导电性粘合剂可以缓解由气温变化导致的电路板与元器
第七届中国国际国防电子展览会将于2010年5月12日至14日在北京展览馆如期举行。 本届中国国际国防电子展览会由工业与信息化部、总装备部电子信息基础部与国际合作部、中国电子信息产业集团有限公司批准并支持;由中国电子进出口总公司、中电科技国际贸易有限公司和北京鑫隆电子新技术公司主办;由中国电子国际展览广告有限责任公司承办。 中国国际国防电子展览会自1998年举办首届以来,得到总部和政府主管部门的支持和帮助,受到军队系统、军工电子企业、贸易经销商和最终用户,以及科研院所的极大关注。十多年来,展会影响和展出规模逐届增大,展贸效果非常明显。 2008年4月,第六届中国国际国防电子展览会在北京举行,共有
汽车日趋平民化,已被慢慢的变多的家庭选为自己的代步工具;行车安全引起了社会广泛的关注每当我们驾驶汽车行驶路口,在左转弯或者右转弯的时候需要打方向灯,常常听到“滴答滴答”的声音;作为硬件研发工程师,电路一点通带领小伙伴们一起去研究下这个汽车大灯的硬件电路设计的具体方案,让我们对汽车有更充分的了解与认识。 汽车大灯驱动电路: 电路的核心器件是BTS5180,查看芯片的数据手册发现它是一个双高边驱动,而且具有电流检测功能,很适合汽车大灯的驱动电路设计; 本文重点介绍汽车大灯电路的电流检测功能,当单片机输出逻辑高电平给到Pin2引脚IN0,直接驱动连接在OUT0引脚的汽车右前转向大灯,此时芯片Pin4引脚IS检测的电流便是汽车右前转向大
大灯的硬件电路设计的具体方案 奥迪转向灯电路分析 /
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